大鵬民宿游新玩法 可出海捕魚踏浪單車環島游

樓上是客房、書吧、影吧、活動大廳，樓下是台中住宿會客廳、自助廚房以及400平方米的活動大院，周圍百米內就是海濱，可出海捕魚、踏浪，或者愜意地單車環島游。觀察發現，“民宿游”正在今年的大鵬半島悄然興起，已蔚然成風。

　　作為中國最美的“八大海岸”之一，大鵬海岸獨特的碧海銀沙和秀水青山，吸引著大批的鵬城市民和國內外游客，每逢節假日、周末，前往東部的道路都排成了汽車長龍。據了解，近年以來，大鵬半島的游客每年都在180萬以上並逐年增多，而大鵬半島的客房數量目前只有1200間左右，有三分之二的游客住宿難，由此，“民宿”也便應運而生。一棟三四層的民居就可滿足朋友聚會、家庭出游和小圈子聚會的需要，而背包客也可以找到一個清靜的私密空間。據了解，僅大鵬較場尾片區就有改造後的民宿100多家，坑則有三四十家。

　　“三層的小樓，一共10個客房以及超大的院落空間，可滿足幾十人的聚會，27人住宿需求。房間、客廳包括樓道的裝飾也各有特點，物品均采購自全國各地，突出休閑舒適又充滿藝術情調的氛圍。”朱景告訴，他不滿足向客逢甲住宿人提供簡單的住宿，而是要讓更多的海外游客、文藝青年、學生以及社會小圈子都能將開心留在這“壹刻”。“市裡的節奏太快，也缺少這種休閑性質的聚會場所。”朱景表示，一開始只是朋友過來捧場，到這兩年喜歡到這的客人越來越多，也更加明確了客棧聚會的主題，不僅周末，連周一到周四也吸引了暑期學生過來聚會。

裕溪發展民宿旅游“淘金”養生經濟

　　“潘山村有80張鋪位的"民族特色村寨"工程已經進入尾逢甲住宿聲，小槎村按四星標准建設的大型農家休閑山莊也已動工。”松陽縣裕溪鄉說，繼成功開辦章山村“畬寨農家樂”後，裕溪鄉開足“馬力”進軍“民宿”這個鄉村旅游新業態。

　　民宿上世紀80年代興起於台灣，當地居民利用自家住宅空閑的房間，結合地域性人文和自然景觀，以家庭副業方式經營，為旅客提供鄉野生活的處所。

　 該鄉章山村依托生態資源優勢，辦起了全鄉第一家“畬寨農家樂”。探畬鄉文源、觀茶花雲海、品農家菜肴……精彩又帶有神秘感的原生態畬寨生活吸引了各地客人前來體驗。

　　看到民宿旅游的好“錢景”，今年6月初，裕溪鄉啟動了松陽縣規模最大的“民宿農家樂”村莊改造工程，並把工程總體規劃交給了浙江萬裡學院的專家教授們。8月，鄉政府牽台中住宿頭70多位農家樂業主制定了全縣第一份《農家樂旅游協會章程》。

　　裕溪鄉在完成章山村、潘山村、小槎村等民宿修建工程後，還將對裕溪民宿進行整體“包裝”。屆時，走油茶古道、品畬鄉美食、觀村中美景、住紅牆黛瓦、賞民俗風情等集吃、住、行、娛、購、游為一體的鄉村民宿旅游將成為該鄉又一經濟增長新亮點。

防火塗料塗裝檢驗一般要求

鋼結構防火塗料的品種、規格、性能和質量等，應符合設計要求，防火漆並應經過具有資質的檢測機構檢測符合現行國家有關標准的規定。
檢查數量：全數檢查。
檢查方法：檢查產品的質量合格證明文件，中文標志及檢驗報告。
防火防火漆塗料塗裝前鋼結構表面除鏽及防鏽底漆應符合現行國家有關標准和設計要求
檢查數量：按構件數抽查10%，且同類構件不應少於3件。
檢查方法：用鏟刀檢查。底塗層用干漆膜測厚儀檢查，每個構件檢查5處。
鋼結構防火塗料的粘接強度和抗拉強度應國家現行《鋼結構防火塗料應用技術規程》CECS24：90的標准規定。
檢查數量：按每使用500t或不足500t厚塗型防火塗料應抽檢一次粘接強度和抗拉強度。
檢查方法：檢查復驗報告。

隧道防火塗料在專業選用上務必注意的正確操作方法

一套功能傑出的安全防護成品防火漆，除了要留意最精確的選購方式，一起也要全部關注有關該產品的精確操作辦法，一樣的，關於如今各行業頻繁熱用的地道防火塗料、橡膠止水帶以及EVA防水板來說，這三種則是許多公共場合必用的安全防護成品，那麼今天在此以下咱們就一起來了解一下，有關地道防火塗料該防火式安全成品在專業運用上的精確操作辦法。

　　安全操作一款安全性極強的受用設備，首要所要留意的細節則是十分多的，由於這些方面都是有用提升橡膠止水帶以及EVA防水板的傑出運用，在此，以下咱們就一起來了解一下。

　　1、水和防火塗料塗料以（0。70～0。75）：1的份額混合，用拌和機拌和20min（一定要保證拌和時刻，塗料要隨拌隨用），成稠漿狀；
　　2、用少數的漿料做距離為2。5m的橫條狀厚度像征，作為噴塗施工的參照物；
　　3、用噴塗機從地道的腰部向頂部（從下而上）進行噴塗，每次噴塗厚度3～8㎜；
　　4、待第一次噴塗根本干透後，持續噴塗第2次，如此循環，直至噴塗到設計厚度；
　　5、因噴塗外表不行潤滑，所以在最終一次噴塗後，要當即用料漿進行手藝補填找平、修整，使塗層外表平坦潤滑，並保證塗層到達設計厚度防火漆；
　　6、底層完工後，請求塗層外表平坦、潤滑、潔淨。
　　安全防護成品往往是在關鍵時刻予以使用，因而咱們務必要精確掌握最精確的作業辦法，進而也可讓地道防火塗料、EVA防水板以及橡膠止水帶這三種安全防制成品發揮出更大的效果。

耐高溫隔熱保溫塗料在管道工程的應用分析

　　我國工業步伐的加快和城鎮集中供熱工程的發展，特居家隔熱紙別是熱電聯供產業的迅速發展，高溫管道工程的建設進入了一新的發展階段並面臨新技術改造的時期。為實現節能減排目標，高溫管道保溫工程將朝著降低成本、延長壽命、提高節能等目標推進，保溫應用技術應向高效、薄層、隔熱防水外護一體化方向發展。

　　傳統的高溫管道保溫措施存在著保溫層過厚、接縫過多、荷載重、附著力差、防水性不好等缺點。目前市場推出一款太空節能隔熱保溫塗料，性能優佳。耐高溫隔熱保溫塗料采用世界首創研發技術，以無機粘結劑為基料，采用抗熱性強的空心陶瓷微珠和金屬鋁粉作主導填料，加入熱反射物質加工而成，在高溫、常溫下無任何異味和有害物質產生。將其應用於各種工業高溫管道表面，耐高溫隔熱保溫塗料在高溫環境中，由輕質、中空、疏松的陶瓷微珠多級組合和金屬鋁形成無機塗膜，利用其熱導率極低的空氣微孔層和反射層來阻隔熱能傳遞，有效抑制輻射傳熱和對流傳熱，從而達到降低塗覆表面熱平衡溫度的目的，隔熱保溫效果顯著。

　　按照國家有關測試標准對耐高溫隔熱保溫塗料的基本性能進行測試可知塗料的各項性能指標均得到了很大提高。無機塗料一般表現出塗膜性脆易開裂、耐水性不好、柔韌性差等缺點，通過對基料的綜合改性和引入隔熱紙耐高溫有機樹脂的復合應用，既保證了耐高溫性極為優異的突出特點，又提高了塗料的附著力、耐水性、柔韌性等綜合性能。耐高溫隔熱保溫塗料這是因為將耐高溫有機樹脂與硅酸鈉無機基料復合使用，有機樹脂可以填充在—Si—O—Si—網狀結構的間隙中，即可以屏蔽殘存的羥基，減少塗膜對水的敏感性；又可以有機物較好的彈性彌補硅氧鍵的韌性不足，提高塗膜的抗干裂性能。耐高溫隔台中隔熱紙熱保溫塗料而硅氧鍵在有機高分子中形成了一個硬度較高的網狀結構，這又增加了有機膜的強度和耐溫性，二者相輔相承，形成性能優異的復合塗膜。

　　從所周知，熱傳遞主要有三種形式，傳導傳熱，對流傳熱和輻射傳熱，特別是在較高溫下，隨著受熱分子的增大，以電磁波的形式向四周輻射能量的能力增強，溫度截止高，輻射能力越強。由於在耐高溫隔熱保溫塗料中選用了空心陶瓷微珠和金屬鋁粉配套應用，細微的鋁粉在塗層中形成金屬反射層，提高了塗層的熱反射率；空心陶瓷微珠多級組合形成低導熱率的靜止空氣層。通過塗層的反射層對熱能輻射的反射作用和靜止空氣層汽車隔熱紙對輻射和對流傳熱的有效抑制。使絕大部分的輻射熱能被反射阻隔，等於有效提高了高溫條件下塗層的總熱阻，到此塗層的隔熱保溫效果更優異。

汽車貼膜全攻略 好的隔熱膜五招選出來

　　如今汽車貼膜行業魚龍混雜，這是大家都了解的現狀台中汽車隔熱紙，因此，車主給愛車貼膜時必須小心翼翼，選膜、貼膜、貼膜後都必須打起十二分的精神，才隔熱紙能避免上當受騙、保證貼膜質量。如何選擇一款質優、價位合理，又能給愛車增添美感的隔熱防爆膜呢？

　　由於目前我國尚未出台車膜的國家標准，質檢部門很難對劣質膜進行查處，那麼怎樣才能在良莠不齊的市場上挑選到品質好的汽車貼膜？在貼膜的過程中又該注意哪些方面？

　　“現在很多品牌的車膜都是貼牌生產的，自己並沒有生產工廠。而且越是名氣越響的品牌，仿冒的人越多，消費者如果一味迷信名牌，一不小心就會貼到假膜。”陳師傅繼續說道，市場上的膜如果要分類的話，只有兩類，一類是高檔膜，具有隔熱、隔紫外線、防爆、防眩光的功能；還有一類是劣質膜，不但不具備上述功能，而且還含有甲醛、苯、TVOC等有害成分，給車主健康帶來嚴重危害。

　　那麼如何鑒別高檔膜和劣質膜呢？車主們可以通過以下幾種方法進行辨別：

　　一聽——這個辦法相對容易一些，用手抖動一下車膜，如果發出“嘩啦嘩啦~”的清脆聲音，那麼說明這個車膜是質量較好的產品；反之，如果聲音沉悶，那麼這個車膜就很可能不是十分優質的產品。

　　二看——一般來說清晰度高的就是好膜，劣質膜看上去有一種霧蒙蒙的感覺。汽車貼膜通常是采用本體滲染、濺射金屬著色的方法令膜有顏色，本體滲染使膜有顏色的稱自然色膜；濺射金屬使膜具有金屬色的稱為金屬膜，采用這兩種方法著色的膜是不易褪色的，尤其是金屬膜。

　　三摸——汽車貼膜的手感及耐磨性也是判定其質量優劣的標准，汽車貼膜手感厚實平滑，好的汽車膜表面經過硬台中隔熱紙化處理，長期使用不易劃傷表面；低檔膜手感薄而脆，缺乏足夠的韌性，容易被刮傷。

　　四聞——撕開保護層後，劣質膜聞起來有一股刺鼻的味道，而高檔膜采用的是環保膠，基本上沒什麼味道，或是有一股淡淡的膠水味。也可以從美容店要一兩塊自己看上的汽車隔熱紙車膜樣品，帶走這個車膜成品的的廢料小塊，回家後用玻璃瓶密封一下，過兩三天打開後，聞一下味道，如果氣味濃烈刺鼻說明質量很差。

　　五感——可以用膜放在手與陽光之間感受熱量的辦法測試；這個測試最好挑選艷陽高照的時間，將手放置在車膜與陽光後面，如果隔著車膜，你的手感受不到熱量或者感覺熱量明顯有個溫差，那麼說明這類車膜的質量較好。

汽車小常識 常被誤解的汽車隔熱防爆膜

汽車膜的全稱是“汽車隔熱防爆膜”。作為一層薄薄的大樓隔熱紙透明膜，汽車膜一直處於“隱身”狀態，因此，很多時候它可能會被大家所忽視或誤解。實際上，汽車膜並非我們看到的那麼“單純”，它的作用也比我們想像的要“豐富”。接下來，我們將為汽車膜正名，以愛車的名義。

汽車小常識常被誤解的汽車隔熱防爆膜

誤解一：汽車膜貼與不貼區別不大

持這種觀點的車主可能覺得汽車膜不就是一層薄薄的塑料膜嘛，貼與不貼隔熱紙區別應該不大。實際上，汽車膜貼與不貼效果還真不一樣。

隔熱和防爆是汽車膜的兩個主要作用。炎炎夏日，汽車膜能有效阻隔陽光中的熱量，降低車內溫度。同時，它還能有效防止陽光中的紫外線對皮膚造台中隔熱紙成傷害。汽車膜的“防爆”作用主要表現為當車輛發生交通事故時，一旦玻璃破裂，汽車膜能將破碎的玻璃粘在一起，避免玻璃碴掉落，劃傷車內人員。

誤解二：汽車膜顏色越深隔熱性越好

這是大家普遍存在的誤解。優質的汽車膜由高分子復合材料制成，其透光率和隔熱率同顏色的深淺沒有直接關系。

一般來說，汽車膜是靠塗層反射或吸收陽光中的紅外線來隔絕外界熱量，反射和吸收能力越強，隔汽車隔熱紙熱效果越好。優質汽車膜的透光率和隔熱率參數都很高，看起來顏色很淺，效果卻很好。一些劣質的汽車膜為了掩蓋其較差的隔熱效果通常顏色很深，而顏色太深的膜有可能影響視線，對行車安全造成隱患。

誤解三：汽車膜顏色越淺越清晰

許多人潛意識裡覺得汽車膜顏色越淺越清晰，其實不然。

顏色淺的汽車膜透光率高，但透光率高不一定意味著清晰，清晰度是由制造膜的基材和制造工藝決定的。有的汽車膜雖然透光率很高，但隔熱層為熱蒸發鍍鋁層，會產生大量的散射光線。有的汽車膜為了隔熱，除隔熱層之外又加入了吸熱劑或染色層不均勻，使通過膜的光線產生折射或漫反射，從而影響清晰度，導致視線不佳，影響駕車安全。

節能隔熱保溫塗料能源利用率高 保溫材料首選

節能隔熱保溫塗料成為隔熱保溫材料的首選，有效保持熱能汽車隔熱紙有效利用，耐溫高溫防火，隔熱保溫率等，減少能源消耗，提高能源利用率。當今社會是科技技術大爆炸時代，新技術新材料不斷推出使用，全球保溫材料正朝著高效保溫、節能薄層、外保護一體化方向發展。

①、耐高隔熱紙溫隔熱保溫塗料，采用特制高溫溶液，耐溫分為600℃、1000℃、1800℃三種，導熱系數都只有0。03W/m。K，高溫隔熱保溫塗料可以塗刷在設備、高溫窯爐、管道、罐體等上隔熱保溫，台中隔熱紙減少熱量散失和傳導熱，工業節能率達到60%以上，節約能源。塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚，物體的表面溫度就能降低到100℃以內。

②、膨脹型耐高溫隔熱保溫塗料塗層體積膨脹率可以達到5倍以上，塗層膨脹後能在塗層中形成無數的獨立格局真空層，而且塗大樓隔熱紙層受熱膨脹後不會脫落，不產生裂紋。塗料耐溫可以達到2000℃，完全膨脹後的塗料塗層的導熱系數低。

③、耐高溫透明隔熱保溫塗料耐溫可以達到2000℃，導熱系數低，塗料固化采用是固相固化原理，塗層固化時均衡控制化合物材料晶核的形成和生長，塗料可以塗刷在任何有機、無機材質上，附著力好，硬度高。

④、反射隔熱保溫塗料具有高效薄層、隔熱保溫、裝飾防水、防火防腐、絕緣於一體的新型太空節能反射隔熱保溫塗料，塗料能在物體表面形成由封閉微珠連接在一起的三維網絡空心結構，這樣的納米空心陶瓷微珠和微珠之間形成了一個個疊夾的靜態空氣組，也就是一個個隔熱保溫單元。隔熱保溫塗料的絕熱等級達到R-30。1，熱反射率為90%以上，可以大量的反射紅外線，防止紅外線對物體進行加熱，反射隔熱保溫塗料的導台中汽車隔熱紙熱系數為0。04W/m。K，能有效抑制太陽和紅外線的輻射熱和熱量傳導，隔熱保溫抑制效率可達90%左右。

科技先行，隔熱技術發展，隔熱保溫材料的技術含量和附加值大大提高。隨著世界高科技的興起，資源綜合居家隔熱紙利用率提高，隔熱保溫材料性能還將有更好的提高，市場價值更具有時代意義，將隔熱保溫絕熱達到極限，更好的為我們工業、民用服務，節能減排世代利好。

汽車隔熱膜的百科小知識

　　在當下這個時代，汽車已經成為成功人士的一種像征性標志了，而台中隔熱紙對於汽車來說，貼膜就是一個標志。有好的車也要配上好的貼膜。那現在汽車隔熱膜也是汽車用品市場銷量比較好的產品之一。不少朋友會選擇隔熱膜貼在車窗上以達到隔熱的效果。

　　一般說來，貼完膜兩天以內，不要升降車窗。太陽膜固定地附著在車窗上需要5-7天隔熱紙，在這期間不要清洗或擦拭太陽膜，以免還沒有完全粘合的膜發生位移。如果在洗車時不小心使膜松動，應汽車隔熱紙該回到貼膜的店裡讓專業人員重新固定，以保效果和持久性。為了延長太陽膜的使用壽命大樓隔熱紙，保其透光度，車主還要留意不要用尖銳、粗硬台中汽車隔熱紙的利器擦刮太陽膜。洗車時，要盡量用濕毛巾等柔軟布料擦拭膜面。自己洗車要避免使用腐蝕性強的化學溶劑，以免傷害太陽膜。

　　現在市場上的隔熱膜，品牌比較好的有：3M，北極光，龍膜，雷朋等等。選購的防爆膜顏色不能夠褪色，要與車型般配，總體而言就是，神色車型配神色防爆膜。質量好的防爆膜色澤均勻柔和，從車內像外望，景色自然不變，而且用力刮防居家隔熱紙爆膜，顏色不脫落，這才是好的隔熱膜。

耐高溫隔熱保溫塗料必備性能條件

　　保溫塗料作為一種隔熱保溫材料，起到很好的阻止熱傳導隔熱紙較少能源損耗保溫節能效果，減少熱量散失，避免熱量交換，保護材料不受高溫侵蝕，對工業和民用有著非同小可的社會和經濟意義。保溫塗料工程師講到對隔熱保溫塗料的研究起源於飛行器控溫的需要，然後將其用於石油工業中，取得了良好的隔熱保溫效果，減少了油品的揮發，保證了貯罐的安全，現在逐步擴展到民用建築上和工業設備上使用。

　　在國內研發最早的隔熱保溫塗料，台中隔熱紙研發銷售的ZS系列節能系列隔熱保溫塗料已在市場廣泛應用，取的很好的節能效果。

　　保溫塗料不同於傳統的隔熱保溫材料，它是一種新型的隔汽車隔熱紙熱保溫材料，隨著材料加工升級和航空航天、汽車、軍工、石油石化、冶金、電力、建築等系統生產技術革新，於是對於隔熱保溫材料的使用性能要求越來越高，不僅需要在更高的使用溫度以及更為苛刻的腐蝕環境下作業，同時還要具有薄層、抗震動、抗疲勞、抗溫度驟變以及耐衝刷等性能，傳統的隔熱保溫材料已很難滿足生產使用的要求，隨著工業技術的不斷發展，耐高溫隔熱保溫塗料應運而生。

　　1、耐溫高：耐高溫隔熱保溫塗料必須耐溫達到600℃以上，或是采用特有的無機高溫溶液，耐溫可以達到1800℃。

　　2、低導熱：耐高溫隔熱保溫塗料熱導系數不能高於0。06W/m。K。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料熱導系數只有0。03W/m。K，是傳統隔熱保溫材料的導熱系數低十倍，隔熱保溫抑制效率可達90%左右。耐高溫隔熱保溫塗料在1100℃的物體表面塗上8mm厚塗料，物體表面的溫度就能從1100℃降低到100℃以內。

　　3、綠色環保：耐高溫隔熱保溫塗料必須無機水性環保，無任何揮發VOC等物質。耐高溫隔熱保溫塗料采用純無機材料加工而成，無毒無害，高溫常溫下無任何異味。

　　4、節能率高：耐高溫隔熱保溫塗料屬於隔熱保溫節能類材料，節能率要達到30%以上。耐高溫隔熱保溫塗料可抑制高溫物體和低溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，對物體熱量可保持70%不散失，節能率可以高達60%以上。

　　5、防腐耐壓：耐高溫隔熱保溫塗料必須具有一定的硬度和抗腐蝕性。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料大樓隔熱紙可以保護基體避免腐蝕材料侵蝕，塗料硬度高，耐壓耐磨，抗衝擊。

　　6、原料精細：耐高溫隔熱保溫塗料的主要原材料的精度要高於50目以上。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料主要成分納米空心微珠要求在500目以上，粒度均勻，陶瓷壁厚差率小於5%。

　　7、固含量高：耐高溫隔熱保溫塗料屬於阻止熱交換的材料，不能等同於不同的油漆，固含量要高於50%。ZS1耐高溫隔熱保溫塗料固含量達到90%以上。

　　8、附著力好：耐高溫隔熱保溫塗料附著力要達到1級，抗疲勞性、熱漲冷縮性能好好，耐高溫隔熱保溫塗料線膨脹系數高達12×106。

　　高溫隔熱保溫塗料發揮作用。耐高溫隔熱保溫塗料為水性無機塗料，采用特制的高溫溶液並選用納米陶瓷空心微珠、硅鋁纖維等為無機原料精加工而成，耐溫幅度在-80-1800℃，導熱系數只有0。03W/m。K(常溫70℃測)，耐高溫隔熱保溫塗料能有效抑制並屏蔽紅外線的輻射熱和熱量的傳導熱，隔熱保溫抑制效率可達90左右，台中汽車隔熱紙可抑制高居家隔熱紙溫物體的熱輻射和熱量的傳導散失，對物體內部熱量可保持70不散失，對低溫物體可有效保冷並能抑制環境輻射熱而引起的冷量損失，可防止物體冷凝發生。耐高溫隔熱保溫塗料還有隔音降噪、防火阻燃、耐磨耐壓、絕緣抗擊穿、耐酸堿、重量輕、施工方便、使用壽命長等特點。