和合術要利用在正途上才算好

　　因為確實存在客觀的需要，所以這種術法有和合術一種變形的版本，就是針對已經分手了但緣份將近未近的男女來說，是可以進行操作的，此稱為續緣術，續緣術就是類似於當今所說的回心轉意之類的概念，這種施法要求至少有男女雙方共同睡過的床的才能進行，如果不是雙方都睡過的，仍然是難以進行的，其法主要與牽緣術頗有相似之處，只是因為不是單純的牽緣，所以不會發生腳上出現紅印的情況，只能根據雙方的感情是否回溫來進行判斷。

　　這種法術失敗率不低，失敗的關鍵因素多是看被施術者的具體情況而定，在分手復合需要請月老仙師還是和合仙師上很有講究，如果感情挽回請錯了，基本上就是失敗的，但是還好的就是失敗了仍然可以做第二次，可以進行彌補，所以整體上來看，失敗率其實也不算太低。

　　和合術中，最好也最適合的解決的，失敗率最低的就是夫妻和合，婆媳和合，父子和合一類的六親和合術，一般在感情進行中或是婚姻中進行這種和合是相當有益的，能夠避免分離的情況發生，而且這種和合對於法師來說是最樂於去做的，一來可以積攢功德，二來成功率也高。

　　不過現世的人都很不注重在相處時就處理好，而非要到了徹底分手或分離才想到求諸於術，事實上很多分離了的就是緣分已經徹底斷了，心裡還惦記著不過就是一廂情願而已，這種做起來比沒有在一起的和合還要困難。

　　六親和合的法是最多也是最常見的，比如調神遣將，請和合仙師，做小人偶進行和合處理等，或是純粹的符法化水讓雙方飲下或是共浴，都能收到較為理想的效果。

　　迷合術完全不能算是和合術的一種，它其實應該算作迷魂術，施術後多是能讓被迷的人情不自禁地跟著施術者走，或者是意亂情迷，這種術法，算不上什麼正法，但嚴格起來也不算什麼邪法，主要還是看施用斬桃花的人，有些此類術法的存在還是有一定感情復合的必要性的。

回收廢舊電池計劃見成效

　　春節假期剛過，石碣當地的志願者廢電線回收們就走街串巷地收集42個“綠箱子”當中的廢舊電池，根據初步統計，2015年全年共收集電池3萬多顆。

　　2015年回收共3萬顆廢舊電池

　　在石碣環保分局樓下，志願者正忙著清理回收箱內的舊電池，一個月的時間，電池回收箱已經塞得滿滿當當，一會兒工夫就裝了小半袋。

　　石碣志願者協會梁朗平:“電池回收活動我們是由07年開始的，2015年我們總共回收了大概3萬顆電池，每個月下腳料回收都會在全鎮40多個電池回收點去回收電池， 每個月大概回收幾千顆，主要是住宅小區和小學會比較多。”

　　九年來回收廢舊電池11萬多顆

　　志願者介紹，這段時間，他們已經對分布在特殊金屬回收學校、社區和大型工廠、企業的42個電池回收“綠箱子”進行了逐一清理，收集的廢舊電池將統一集中送到市環保局進行無害化處理。自綠箱子環保計劃廢舊電池回收志願服務實施以來，共回收了廢舊電池十一萬多顆。

　　石碣鎮志願者協會梁朗平：“群眾的反響很好，小朋友的環保意識都很強，他們多數都會從家裡拿廢電池，放入回收箱交給我們去處理。”

瓶蓋的回收渠道分析

我們經常會談到各類包裝的回收下腳料回收再利用，比如塑料瓶、玻璃瓶、鐵罐等等。但是，我們卻很少提及瓶蓋的回收。瓶蓋過小往往容易讓我們忽略。不過，如果我們仔細分析，瓶蓋的使用量是非常大的，各類的材質的瓶、桶都需要使用到瓶蓋。

我們再來看看瓶蓋材質，有塑料的，玻璃的，水晶的，馬口鐵的，鋁的，鋁塑的各種各樣的類型。這其中金屬類的瓶蓋本身的成本就比較高，而且金屬類的瓶蓋如果能夠統一回收，是完全可以再生利用的。

再來看看塑料類的瓶蓋，以PP、PE材質為主，雖然再利用途徑有限，但是大量廢電線回收的廢棄，顯然並不利於環保。

瓶蓋的回收缺乏統一渠道特殊金屬回收，很多時候是跟瓶身在一起的。這使得很多回收機構在處理時，需要花費大量人力物力將瓶與蓋進行分離廢銅回收。因此，對瓶蓋的回收渠道進行規劃，能夠形成統一的渠道，將會極大提升社會效益。

變頻器過電壓的危害

　　變頻器過電壓故障保護是變頻器中間安川變頻器直流電壓達到危險程度後采取的保護措施，這是變頻器設計上的一大缺陷，在變頻器實際運行中引起此故障的原因較多，可以采取的措施也較多，在處變頻器理此類故障時要分析清楚故障原因，有針對性的采取相應的措施去處理。

　　變頻器過電壓主要是指其中間直流回路過電壓，中間直流回路過伺服馬達電壓主要危害在於:

　　(1)引起電動機磁路飽和。對於電可程式控制器動機來說，電壓主過高必然使電機鐵芯磁通增加，可能導致磁路飽和，勵磁電流過大，從面引起電安川伺服馬達機溫升過高；

　　(2)損害電動機絕緣。中間直流回路電壓升高後，變頻器輸出電壓的脈衝幅度過大，對電機絕緣壽命有很大的影響；

　　(3)對中間直流回路濾波電容器壽命有直接影響，嚴重時會引起電容器爆裂。因而變頻器廠家一般將中間直流回路過電壓值限定在DC800V左右，一旦其電壓超過限定值，變頻器將按限定要求跳閘保護。

產生變頻器過電壓的原因

　　1過電壓的原因 一般能引起中間直流回路過電壓的變頻器原因主要來自以下兩個方面伺服馬達:

　　(1)來自電源輸入側的過電壓 正常情況下的電源電壓為380V，允許誤差為-5%～10%，經三相橋式全波整流後中間直流的峰值為591V，個別情況下電源線電壓達到450V，其峰值電壓也只有636V，並不算很高，一般電源電壓不會使變頻器因過電壓跳閘。電源輸入側的過電壓主要是指電源側的衝擊過電壓，如雷電引起的過電壓、補償電容在合閘或斷開時形成的過電壓等，主要特點是電壓變化率dv/dt和幅值都很大。

　　(2)來自負載側的過電壓 主要是指由於某種原因使電動機處於再生發電狀態時，即電機處於實際轉速比變頻頻率決定的同步轉速高的狀態，負載的傳動系統中所儲存的機械能經電動機轉換成電能，通過逆變器的6個續流二極管回饋到變頻器的中間直流回路中。此時的逆變器處於整流狀態，如果變頻器中沒采取消耗這些能量的措施，這些能量將會導致中間直流回路的電容器的電壓上升。達到限值即行跳閘。

　　2從變頻器負載側可能引起過電壓的情況及主要原因 從變頻器負載側可能引起過電壓的情況及主要原因如下:

　　(1)變頻器減速時間參數設定相對較小及未使用變頻器減速過電壓自處理功能。 當變頻可程式控制器器拖動大慣性負載時，其減速時間設定的比較小，在減速過程中，變頻器輸出頻率下降的速度比較安川變頻器快，而負載慣性比較大，靠本身阻力減速比較慢，使負載拖動電動機的轉速比變頻器輸出的頻率所對應的轉速還要高，電動機處於發電狀態，而變頻器沒有能量處理單元或其作用有限，因而導致變頻器中間直流回路電壓升高，超出保護值，就會出現過電壓跳閘故障。 大多數變頻器為了避免跳閘，專門設置了減速過電壓的自處理功能，如果在減速過程中，直流電壓超過了設定的電壓上限值，變頻器的輸出頻率將不再下降，暫緩減速，待直流電壓下降到設定值以下後再繼續減速。如果減速時間設定不合適，又沒有利用減速過電壓的安川伺服馬達自處理功能，就可能出現此類故障。

　　(2)工藝要求在限定時間內減速至規定頻率或停止運行 工藝流程限定了負載的減速時間，合理設定相關參數也不能減緩這一故障，系統也沒有采取處理多余能量的措施，必然會引發過壓跳閘故障。

　　(3)當電動機所傳動的位能負載下放時，電動機將處於再生發電制動狀態 位能負載下降過快，過多回饋能量超過中間直流回路及其能量處理單元的承受能力，過電壓故障也會發生。

　　(4)變頻器負載突降 變頻器負載突降會使負載的轉速明顯上升，使負載電機進入再生發電狀態，從負載側向變頻器中間直流回路回饋能量，短時間內能量的集中回饋，可能會中間直流回路及其能量處理單元的承受能力引發過電壓故障。

　　(5)多個電機拖動同一個負載時，也可能出現這一故障，主要由於沒有負荷分配引起的。以兩台電動機拖動一個負載為例，當一台電動機的實際轉速大於另一台電動機的同步轉速時，則轉速高的電動機相當於原動機，轉速低的處於發電狀態，引起了過電壓故障。處理時需加負荷分配控制。可以把變頻器輸出特性曲線調節的軟一些

　　(6)變頻器中間直流回路電容容量下降 變頻器在運行多年後，中間直流回路電容容量下降將不可避免，中間直流回路對直流電壓的調節程度減弱，在工藝狀況和設定參數未曾改變的情況下，發生變頻器過電壓跳閘幾率會增大，這時需要對中間直流回路電容器容量下降情況進行檢查。